int(2345116)
string(8825) "<img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.4.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.5.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.6.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.7.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.8.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.9.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.4.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.5.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.6.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.7.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.8.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v1100132173/ya/image/v1100132173.9.jpg"/><img src=">TZR50R(4EU) 実動 動画あり<DIV><BR></DIV><DIV><SPAN>説明が長文になりますが、必ず最後までお読みください。</SPAN></DIV><DIV>既に記載してある内容や出品車両に関係の無い質問はしない様にお願い致します。</DIV><DIV><SPAN>入札の取り消しや落札後のキャンセル/クレームはお受け出来ませんのでご注意ください。</SPAN></DIV><DIV><DIV>仕事の都合で質問を確認出来るのは夜間のみになります。返答に少しお時間を頂きますのでご了承ください。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>【概要】</DIV><DIV><DIV><SPAN>外装は補修箇所/傷が多数あって</SPAN><SPAN>近くで見ると</SPAN><SPAN>キレイではありませんが、30年前の車両であることを考慮すると機関は良好な状態だと思います(当方主観)。</SPAN></DIV></DIV><DIV><SPAN>フレーム単体までバラして</SPAN><SPAN>各部をオーバーホール等の整備をしてあります。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>基本的にほぼノーマル車なので、</SPAN><SPAN>比較的整備し易くて維持管理も楽な方だと思います。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>始動性/吹け上がりとも良好で特に大きな不具合箇所は無く、</SPAN><SPAN>走る曲がる止まるに問題はありません。</SPAN></DIV><DIV><DIV>バイク店で販売している高額な車両も含めて2スト車全般に言えますが、どんなに程度の良い車両でも未整備では調子を維持出来ませんので定期的な点検整備は必須です。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>【車両詳細】<BR> ○書類あり(現在ナンバー登録中の為、落札後に手続きをして廃車書/譲渡書をお渡しします)自賠責無し<BR> ○複数オーナーの中古車なので実走行距離不明(メーター距離約16400㎞)<BR>○エンジン…腰下オーバーホール済(クランクベアリング/シール交換)シリンダーはクロスハッチが残る良好な状態です暖機後<SPAN>セル始動/</SPAN><SPAN>吹け上がり良好</SPAN></DIV><DIV>○キャブ…TZM用4KJキャブ(オーバーホール済) 冷却水路キャンセル</DIV><DIV>○エアエレメント新品</DIV><DIV>○CDI…デイトナ製</DIV><DIV> ○電装系…各部動作問題無し 社外ウインカー</DIV><DIV>○タコメーター…アイドリング時に振れがありますが通常の動作に問題はありません(動画参照)</DIV><DIV> ○鍵はメイン/テールカウルで1本、<SPAN>タンクキャップ/</SPAN><SPAN>メットホルダーで1本の計2本</SPAN></DIV><DIV> ○前後ブレーキ整備(分解洗浄/フルード交換)</DIV><DIV>○ステム…ステムボール交換グリスアップ</DIV><DIV>○フロントフォーク…<SPAN>オーバーホール(</SPAN><SPAN>シール/フォークオイル交換)インナーに点サビあり</SPAN></DIV><DIV>○LLC交換済</DIV><DIV><DIV>○チェーン新品(RK)<SPAN>チェーンカバー結束バンド固定箇所あり</SPAN></DIV></DIV><DIV>○外装全般…全体的に傷/割れ/補修箇所/自家塗装/凹み等々…多数あって近くで見るとキレイではありません</DIV><DIV>○フレーム…自家塗装</DIV><DIV>○ガソリンタンク…凹み/傷/タッチペン補修あり(特に上部後方の凹みと右側下部の傷補修が目立ちます) 内部は見える範囲でサビは無さそうです</DIV><DIV>○アッパーカウル…社外品FRP製(製品クオリティ低め) 簡易スクリーン(スモークタイプ) 自家塗装</DIV><DIV>○フロントフェンダー…<SPAN>傷/右側に大きめの</SPAN><SPAN>割れ補修あり</SPAN></DIV><DIV>○アンダーカウル…傷/割れ補修/自家塗装箇所あり(特に右側下部割れ補修大)</DIV><DIV><SPAN>○テールカウル…</SPAN><SPAN>傷/割れ補修/自家塗装箇所あり(特に右側割れ補修大)</SPAN><SPAN></SPAN></DIV><DIV>○シート…表皮に経年劣化／<SPAN>切れ箇所あり</SPAN></DIV><DIV>○ミラー…傷あり鏡面に劣化シミあり(特に右側)</DIV><DIV>○タイヤ…バリ山</DIV><DIV><BR></DIV><DIV> 車両詳細につきましてわかる範囲で記載していますが、見落としや記載漏れ等は何かしらあると思います。<BR></DIV><DIV>あくまでも現車優先になります。写真ではキレイに写り過ぎますので動画も確認してみてください。</DIV><DIV><DIV>出品場所は川崎市からになります。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN>2ストキャブ車は</SPAN><SPAN>全くの未整備では好調を維持出来ませんし、整備を全てショップ任せにすると結構な維持費が掛かってしまいます。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>しかし構造が単純で整備し易く、弄れば弄っただけ速さを体感出来ますので整備入門に最適だと思います。</SPAN></DIV><DIV><DIV><DIV>旧車の場合、定期的な始動及び走行は好調維持の為に必須です。</DIV><DIV>この車両に限らず2ストキャブ車は数日動かさなかっただけでエンジンの掛かりが悪くなります。</DIV><DIV>セルを多用するとすぐバッテリーが上がってしまうので、状況に応じて押し掛け始動を併用してください(原付は軽いので楽々です)。</DIV></DIV><DIV>特に業者輸送で運んだ場合などは長距離長時間の輸送でエンジンが掛かり難くなることがあります<SPAN>ので注意が必要です。</SPAN></DIV></DIV><DIV><DIV><DIV><DIV><DIV>整備を全てショップ任せにするとかなりの費用が掛かってしまいます。</DIV><DIV>安く維持する為には多少の整備スキルは必要です。ご自分である程度の整備が出来るか、整備が出来る知り合いがいる方向けです。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>いかなる場合もキャンセル/クレーム不可です。<BR></DIV><DIV>分割/下取り/車両交換/値下げ交渉はお受け出来ませんし、メール等での直接取引も致しません。</DIV><DIV><DIV><SPAN>個人売買ですので</SPAN>アフターサービスや整備保証は無く、引き渡し後のトラブルには対応出来ませんので慎重にご検討ください。</DIV><DIV>よく取引終了後も整備の相談等で頻繁に連絡をしてくる方がいますが、車両引き渡し後(業者輸送の場合は業者へ引き渡し後)の連絡はお止めください。</DIV></DIV></DIV></DIV><DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV><DIV>最近買う気が無い、金が無いのに落札する等のいたずら入札被害が起きております。</DIV><DIV>トラブル防止の為、落札後12時間以内に落札者様より取引メッセージの送信及び、落札後3日以内のお支払いで1週間以内の引き渡し(陸送の場合は手配完了まで)をお願い致します。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>引き渡しは車載による直接引き取り、もしくは落札者様にてバイク輸送業者の手配をお願い致します。</DIV><DIV>トラブル防止の為、自走での引き取りはご遠慮ください。</DIV><DIV>行ける日時が限られますが(基本的に週末のみ)関東近郊でしたら当方にて有料お届けも可能です。</DIV></DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>動画</DIV></DIV><DIV>TZR50R - YouTube</DIV>"